本文摘要:服务的应用和涉及服务。

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服务的应用和涉及服务。这些基于人工智能的系统最终将获得全国出租车运营商。

另外,进入出租车市场后,新公司将来可以为索尼的数字支付服务。从未来的角度来看,这将为索尼获得稳定的收益来源。

索尼回应,这六家公司共同控制了东京等地区的10000辆出租车,通过综合人工智能,客户服务构建了适当时计划适当数量的出租车。例如,利用AI预测出租车和乘坐共享市场的需求,可以作为提高高峰时段的车辆可用性。如果一场风行演唱会即将结束,那么这项服务可能会派出一批车队,让观众能够精彩的寻车。

同时,增加市场需求预期的车辆数量。这种信息和预测已经可以用非常简单的数据处理来构建,但AI肯定能加强预测的正确性,提高效率,降低合资企业的运营成本。如果顺利的话,索尼正式成立的合资公司将成为原市场的新搅拌者,这个游戏包括Uber现有的投资者丰田和软银。

在索尼宣布上述消息的同时,Uber也与另一家出租车公司DaichichitKoutsuSangyoCo联系,重建合资公司在日本开拓市场。日本对自动驾驶汽车和网络预约服务的规定非常严格。

只有通过移动应用,公司才能给用户打造出租车队伍。例如,Uber只允许作为传统的出租车公司运营,因此不能在全国迅速扩大。但而,技术巨头仍然渴望在这个领域做一些事情。通过人工智能提高出租车服务的基础设施,他们已经意识到为国家提供新的乘车服务的潜在商业价值。

Uber新任CEODara,Khosrowshahi这几天在亚洲,Uber宣布计划与日本的出租车公司合作。本月早些时候,软银集团宣布与中国微信服务公司滴滴上下班创建合作关系,并计划今年开始试运营服务。丰田最近大股东在国内叫车服务JapanTaxi。

JapanTaxi属于日本大型出租车企业日本交通集团,丰田向JapanTaxi投资75亿日元(约6880万美元)。原始文章允许禁止发布。

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